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G级要变两栖战车!奔驰新专利曝光:越野车可水上漂浮行驶

驱动之家·2026/9/8 10:48:00🔗 原文

📋总体概括

梅赛德斯-奔驰近日提交一项新专利,发明人约尔格·克奈普设计的系统旨在让越野SUV从涉水升级为真正水上行驶。方案将四个可拆卸浮力模块(泡沫或充气结构)藏于轮拱内,通过控制单元按载荷和水流动态充放气调配浮力,闲置时折叠收纳于备胎仓。车辆浮起后,轮胎旋转充当水下舵面配合自适应悬架转向,驱动电机切换为水上推进动力,并靠逐轮正反向扭矩对抗水流偏移、完成斜向靠岸与上岸过渡。该设计延续了现款G级本就较强的深水涉水能力,思路区别于传统整体浮力舱两栖车。

关键信息

  • 奔驰新专利提出让越野SUV驶入河湖后自动浮起、水面平衡行驶并自行上岸,全程无需外力拖拽
  • 四个浮力模块分置于轮拱内部,采用泡沫或充气结构,放气后折叠收进备胎仓,入水前由车载压缩机充气
  • 控制单元根据车载载荷与水流动态对四角逐一充放气,实现浮力动态分配
  • 浮起后轮胎旋转充当水下舵面,配合自适应悬架调整束角转向,驱动电机转为水上推进动力
  • 系统对四轮分别施加正向或反向扭矩,对抗水流偏移与侧滑,并控制从漂浮到轮胎抓地的上岸过渡

🔥犀利点评

这是典型的防守型专利:奔驰未必真打算量产两栖G级,但先把技术路径圈起来,堵死对手的想象空间。把浮力模块塞进轮拱、用电机的正反扭矩当水上推进,工程上确实聪明,省掉了传统两栖车臃肿的浮筒。但真让一台几吨重的越野车漂在湖面上靠轮胎划水转向?风浪一大就是笑话。看看就好,这更像是给G级『无所不能』人设续命的营销素材。

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