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工信部出手!车企变相拖欠供应商账款将被约谈:验收最长5天
📋总体概括
工信部与市场监管总局联合印发通知,系统性整治车企拖欠供应商账款问题,明确验收最长5天,对故意拉长账期或投诉较多的车企将联合约谈并督促整改。背景是2025年6月17家重点车企承诺支付账期不超过60天后,部分企业仍通过复杂验收条件、起算时间标准不一等手段变相延长账期,供应商获得感不强。此举是落实2026年7月中央政治局会议整治「内卷式」竞争、常态化解决企业账款拖欠要求的延续,旨在稳定汽车产业链供应链、缓解中小企业经营压力。
⚡关键信息
- ▸工信部、市场监管总局联合印发通知,针对车企账款支付期限过长、变相延长账期提出系统性监管要求
- ▸对故意拉长账期或投诉较多的车企,两部门将联合约谈并督促整改
- ▸2025年6月17家重点车企曾公开承诺支付账期不超过60天,此后重点车企平均账期有效缩短
- ▸问题症结在于起算标准不统一(交付验收、集中对账、发票收讫、装车验证)及验收时间长、条件不明确
- ▸此次治理是落实2026年7月中央政治局会议综合整治「内卷式」竞争部署的延续举措
🔥犀利点评
60天承诺喊了一年还得监管层再出手补丁,说明车企欠账这招根本没戒掉——明面账期合规,暗地里靠拖验收、卡对账把账期做成数字游戏。验收5天上限这刀切得准,直接堵住最常用的变相拖延通道。但约谈终究是软约束,对现金流紧绷、靠供应链融资续命的车企,真正管用的还是支付违约成本和投诉公示,否则「获得感不强」的供应商还会继续为行业内卷买单。
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