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从对簿公堂到联合发文！北京、上海车展握手言和 单双年轮办格局不变
📋总体概括
持续一年的京沪车展主办权之争以和解收场。北京市贸促会与上海市贸促会、中国贸促会汽车行业分会联合发文，确认延续单双年轮办格局：2027年3月北京车展改为专业主题展，4月上海车展照常办综合大展。此前汽车行业贸促会因终审败诉失去上海车展主办权，随即宣布北京车展改为年度举办，一度引发两展同档期撞车的行业担忧，如今双方握手言和，格局回归稳定。
⚡关键信息
- ▸京沪两地贸促会及汽车行业分会达成共识，维持单双年轮办综合车展的既有格局
- ▸2027年北京车展定于3月27日至4月5日以专业主题展形式举办，上海车展4月23日至5月2日办综合大展
- ▸2024年8月上海贸促会发函终止合作，汽车行业贸促会起诉，2025年3月终审败诉失去上海车展主办权
- ▸失去上海车展后，汽车行业贸促会曾宣布北京车展改为一年一届，引发两展档期相撞担忧
- ▸单双年轮办格局始于2002年约定，双数年北京车展、单数年上海车展错峰举办
🔥犀利点评
这场纠纷本质是利益蛋糕之争：输了官司的一方想用一年一届的频次抢回话语权，结果发现真撞档期只会逼车企二选一、两败俱伤。最终以北京车展降格为专业主题展收场，名义上维持轮办格局，实际是败诉方变相让步。对车企来说少一次4月的折腾倒是好事——车展内卷从来不是行业之福。
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