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T早报｜美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车；特斯拉无人驾驶出租车投入小批量运营；工信部发文计划三年培育超万家AI科创中小企业
📋总体概括
美国汽车创新联盟于当地时间9月3日发布公开信，敦促国会在第119届国会任期结束前立法永久禁止从中国进口联网汽车及相关软硬件，并禁止在美国境内销售与生产。该联盟声称中国正谋求全球汽车制造与关键供应链主导地位，指中国车企靠补贴向全球输出联网汽车产品，且已在欧洲、澳大利亚、东南亚、墨西哥及南美抢占份额。同期动态包括特斯拉无人驾驶出租车小批量投入运营、工信部计划三年培育超万家AI科创中小企业、英伟达拟以129亿美元收购Hugging Face等。
⚡关键信息
- ▸美国汽车创新联盟9月3日发公开信，敦促国会立法永久禁止中国联网汽车及相关软硬件进口、销售与在美生产
- ▸该联盟将立法期限设定在第119届国会任期结束之前，试图把限制措施制度化、永久化
- ▸联盟称中国车企在欧洲、澳大利亚、东南亚、墨西哥、南美等市场快速抢占份额，成为其推动禁令的核心理由
- ▸同期产业动态密集：特斯拉无人驾驶出租车小批量运营，工信部计划三年培育超万家AI科创中小企业
- ▸英伟达拟斥资129亿美元收购开源AI社区Hugging Face，AI基础设施整合加速
🔥犀利点评
美国车企自己递刀要求立法封杀中国车，本质是竞争不过就掀桌——嘴上说补贴不公平，实际是怕联网汽车软硬件在中国供应链面前的成本劣势被彻底暴露。若禁令落地，短期挡住中国车进美国，但也切断了美企获取低成本供应链的通道，长期只会加速中国车企在其他市场的扩张。保护主义从来买不来竞争力。
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