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马士基要掉头了？
📋总体概括
当年运力过剩引发公司倒闭和兼并，如今仅存的不到10家大船公司又开始新一轮的扩展，马士基还能或者还应该坚守原来的策略吗 当地时间2026年8月8日，荷兰鹿特丹，马士基集装箱船“Vogue”号停靠在码头。图：视觉中国 疫情是全球集装箱航运市场发展的一个分水岭。 在那之前，供求关系基本决定海运费高低和船公司经营状况。运力超出需求时运费受压，船公司亏钱几乎是必然的。10
⚡关键信息
- ▸当年运力过剩引发公司倒闭和兼并，如今仅存的不到10家大船公司又开始新一轮的扩展，马士基还能或者还应该坚守原来的策略吗
- ▸当地时间2026年8月8日，荷兰鹿特丹，马士基集装箱船“Vogue”号停靠在码头。图：视觉中国
- ▸疫情是全球集装箱航运市场发展的一个分水岭。
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